魯版主-國營事業招考資訊2023/112

公路監理是公路特考中最熱門的一項職缺，考上後會分發到各監理站擔任櫃台或車檢人員， 圖中即為監理站查檢情形。【本報系資料照片】

公路總局九年前辦特考時，佐級公路監理項目錄取138人，來了2萬5000人，錄取率千分之五。沒想到，今年的千分之三進一步打破紀錄，再創新低。

公路與鐵路特考今年合併在同一天舉行，考生只能二擇一。由於鐵公路已經多年未辦具有公務員身分的特考，加上大環境不景氣，不少人躍躍欲試，坊間不少補習班老早就以此為號召開班授課，很多人也為了這兩項特考早早就到補習班「進補」。

雖然國家考試錄取率低早已不是新聞，但百分比至少尚有個位數。考選部最近公布報名人數，台鐵預計錄取873人，有2萬1059報考，錄取率雖然僅百分之四，但比起公路特考，已算得上是超高的錄取率。

這次公路特考預計招考公路監理、土木工程及汽車工程等三類，分為高員三級、員級及佐級三個職等，起薪都是三萬多元起跳，其中又以公路監理類最為熱門。

員級部分，2500多人搶67個名額，錄取率百分之二，佐級的公路監理類只招110個名額，卻有3萬100多人報考，錄取率連千分之四都不到。

「我們看了也傻眼！」公路總局主秘趙興華說，他們看到今年特考的報考人數也很吃驚，對於如此誇張的低錄取率，他無奈地說，當初公路總局曾希望爭取多一點名額，但現在員額都被限制得很緊，所以「只有這麼多了」。

引自http://www.worldjournal.com:80/wj-tw-news.php?nt_seq_id=1687595