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2010-01-11

台船(2208)於97年12月22日掛牌上市完成民營化，至今已經滿一年。台船自結去年營收約為311.89億元，法人估去年稅後盈餘約為24.6億元，EPS約為3.6元，優於前年1.27元；台船預計將發放6個月年終獎金，為歷年來最高。

　台船董事長鄭文隆今日表示，去年航運與造船極度低迷，但台船在全體員工努力，以及「保單、增單、降成本」策略，積極與船東談判，僅取消體質較弱的以色列船東Zim公司6艘貨櫃船合約，但亦立即爭取到中油油輪2艘，台電運媒船4艘，彌補空檔。至於，德國Peter Dohle、陽明、萬海等優質船東則達成延單協議，台船立即提出應變計畫降低所造成的影響。台船表示，截至去年底為止，台船在手訂單尚有新船業務46艘，其中貨櫃船40艘為德國Peter Dohle 、陽明、萬海、日本丸紅、中油油輪2艘、台電運煤船4艘，交船期排到2013年6月。另外，海軍光華計畫的30艘飛彈快艇，目前已經交船8艘，尚有22艘交船期至明(2011)年12月。
　鄭文隆指出，回顧去年在金融海嘯影響下，台船民 營化後即面臨許多挑戰，而韓國與大陸等造船大國紛紛 由政府出面協助，韓國政府提供21兆韓元的一籃子支援 計畫，其中，9.5兆韓元投向造船企業，11.5兆韓元提 供給國內外船東，此外，韓國產業銀行也設立2兆韓元 的船舶投資基金，購買船舶並回租給船運公司。
　展望未來，鄭文隆表示，台船在無相對政策支持下，未來將繼續爭取新訂單，除貨櫃輪、油輪、與散裝貨 輪等傳統商船外，亦將積極爭取石化廠管件製作、中油 的油氣鑽採平台、海軍補給艦與獵雷艦、海巡署1000噸與2000噸級艦艇等新業務。
　鄭文隆指出，為了避開造船景氣循環的衝擊及降低造船營運比重，發展投資塗裝工程、設計顧問、船舶租賃、海上安裝船、海事工程等新事業，另一方面則積極布局海洋綠能 產業，包括離岸風力發電、潮流發電、波浪發電等。

引自http://money.chinatimes.com/newmoney/realtime/newscontent.aspx?NewsSN=990111001805